隧道測(cè)量機(jī)載軟件或PDA系統(tǒng)

應(yīng)用項(xiàng)目：

鐵路：內(nèi)昆鐵路，渝懷鐵路，西康鐵路，西合鐵路，遂渝鐵路，蘭武二線（烏鞘嶺隧道），襄渝二線，包西鐵路，太中銀鐵路，鄭西客運(yùn)專線，武廣客運(yùn)專線，石武客運(yùn)專線，京石客運(yùn)專線，宜萬(wàn)鐵路，京滬客運(yùn)專線，蘭渝鐵路，龍廈鐵路，向蒲鐵路，貴廣鐵路，南廣鐵路，滬寧客運(yùn)專線，合寧鐵路，合武鐵路，哈大客運(yùn)專線，福廈鐵路，...

公路：遵崇高速，西漢高速，西合高速，黃延高速，京太高速，廣韶高速，渝合高速，成南高速，宜萬(wàn)高速，西攀高速，寶天高速，天定高速，鄭石高速，京石高速，京承高速，承朝高速，十天高速，太佳高速, 遂渝高速，雅瀘高速，安毛高速，滬陜高速，青蘭高速，...

水利：恰浦其海水電站，三板溪水電站，溪洛渡水電站，錦屏一級(jí)水電站，福堂水電站，紫坪鋪水電站，向家壩水電站，構(gòu)皮灘水電站，錦屏二級(jí)水電站，瀑布溝水電站，白鶴灘水電站，...

地鐵：深圳地鐵，沈陽(yáng)地鐵，廣州地鐵，武漢越江隧道，重慶輕軌，...

機(jī)載適合儀器 W822NM與SET2X

PDA適合儀器

R-100系列，R-200系列，R-300系列，R-400系列，W-800系列。

SET1X  SET250RX

隧道施工測(cè)量完*方案

全站儀隧道測(cè)量系統(tǒng)

(機(jī)載或PDA均可)

主要特點(diǎn)：

 測(cè)量辦公自動(dòng)化，一鍵OK

 測(cè)量模式全新化，顛Fu傳統(tǒng)作業(yè)方式

 內(nèi)業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)化，即測(cè)即得，現(xiàn)場(chǎng)出圖出表

 測(cè)量工作高效化，提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率至少60%

 測(cè)量數(shù)據(jù)無(wú)縫化，從龐雜的數(shù)據(jù)中解脫出來(lái)

 軟件設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)單，符合工程測(cè)量習(xí)慣

    全站儀隧道測(cè)量系統(tǒng)，利用現(xiàn)代前沿科學(xué)技術(shù)，改進(jìn)、替代、拋棄傳統(tǒng)隧道工程測(cè)量作業(yè)方式，滿足目前越來(lái)越苛刻的施工要求，保證工作效率、工作進(jìn)度、數(shù)據(jù)質(zhì)量、節(jié)省工程費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)測(cè)量自動(dòng)化。全站儀隧道測(cè)量系統(tǒng)，提供了一種隧道施工測(cè)量完*方案。

如今，隧道工程越來(lái)越復(fù)雜，隧道投入也越來(lái)越大，工程單價(jià)卻越來(lái)越低，工期也越來(lái)越短，質(zhì)量要求日趨嚴(yán)格，如何節(jié)省成本、提高效率、控制質(zhì)量是當(dāng)前隧道施工管理主要內(nèi)容，隧道施工測(cè)量在節(jié)省成本、提高效率、控制質(zhì)量工作的作用更為重要，而傳統(tǒng)工程測(cè)量模式、測(cè)量方法則難以勝任。

為什么選擇全站儀隧道測(cè)量系統(tǒng)

它可以*！

省錢就是*，精確標(biāo)定掌子面周邊炮孔位置，開(kāi)挖輪廓檢查，任意點(diǎn)超欠挖檢查，指導(dǎo)鋼拱架安裝拼接，臺(tái)車快速精確定位等工作可以嚴(yán)格控制超欠挖，節(jié)省回填土方量和噴射混凝土方量，避免調(diào)整、二次施工、返工等造成的費(fèi)用開(kāi)支。

隧道測(cè)量機(jī)載軟件或PDA系統(tǒng)

為工程進(jìn)度作出貢獻(xiàn)！

測(cè)量自動(dòng)化，一鍵OK，顛Fu傳統(tǒng)測(cè)量模式，取代工程計(jì)算器現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，即測(cè)即得，現(xiàn)場(chǎng)出圖出表，測(cè)量工作所花費(fèi)的時(shí)間只有原來(lái)的40%。

新方法改進(jìn)、改變?cè)瓉?lái)的工作方法，如即測(cè)即得標(biāo)定掌子面周邊炮孔，幾秒鐘即完成一個(gè)炮孔標(biāo)定；任意點(diǎn)檢查法現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝鋼拱架，快速、精確、一次到位，節(jié)省計(jì)算、調(diào)整的時(shí)間。

高質(zhì)量超欠挖控制節(jié)省二次施工的時(shí)間開(kāi)支。

控制工程質(zhì)量！

內(nèi)業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)完成，即測(cè)即得，現(xiàn)場(chǎng)出圖出表，這些方法gong能都使得現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工成為可能，更具實(shí)際意義，工程測(cè)量辦公自動(dòng)化，使得一些工作發(fā)揮發(fā)揮更大作用成為可能。

線路計(jì)算、放樣功能

能計(jì)算任意點(diǎn)任意里程坐標(biāo)正算反算；

能計(jì)算圓，緩和，凸型，S型，C型，回頭曲線，卵型曲線等；

實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，即測(cè)即算，即算即得；

計(jì)算放樣隧道中樁，邊樁，水溝，電纜槽，擋墻，炮孔，錨桿等;

采用前視指揮站點(diǎn)的放樣方式，效率高。

斷面測(cè)量

隧道斷面超/欠挖值、超/欠挖面積檢查；

任意設(shè)站，一次設(shè)站可以完成多個(gè)斷面的測(cè)量，節(jié)省搬站的時(shí)間；

二維、三維斷面，測(cè)一個(gè)公路斷面只要幾分鐘；

每測(cè)一個(gè)點(diǎn)即知道該點(diǎn)的超欠情況，現(xiàn)場(chǎng)圖形顯示，報(bào)表顯示;

斷面測(cè)量完成的同時(shí)數(shù)據(jù)處理也即完成，現(xiàn)場(chǎng)即出圖出表。

掌子面周邊眼標(biāo)定

測(cè)量效率高，一次測(cè)角測(cè)距（幾秒鐘）即完成一個(gè)點(diǎn)的標(biāo)定；

任意設(shè)站，隨機(jī)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)計(jì)算；

放樣點(diǎn)是真實(shí)里程上的真實(shí)炮孔位置;

十分鐘完成一個(gè)公路隧道掌子面周邊眼標(biāo)定;

直接給出標(biāo)定指導(dǎo)值，速度快，效率高，精度高。

任意點(diǎn)超欠挖分析

觀測(cè)一個(gè)點(diǎn)（幾秒鐘）后，現(xiàn)場(chǎng)就可以知道結(jié)果；

結(jié)果豐富：測(cè)點(diǎn)坐標(biāo),里程,超欠挖值,偏離中線值,設(shè)計(jì)高,方向,距離……

軟件控制儀器自動(dòng)測(cè)量，軟件自動(dòng)計(jì)算，即測(cè)即得;

任意設(shè)站,可以測(cè)量任意里程任意位置的點(diǎn)。

模板、設(shè)施定位和安裝

真正意義上的現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)；

模板，拱模，密封圈，鋼拱架，錨桿的定位和安裝；

隧道設(shè)施的定位和安裝;

測(cè)量計(jì)算速度快，測(cè)角測(cè)距（幾秒鐘）完成后立即就得到結(jié)果;

定位安裝精度高。

數(shù)據(jù)管理

各種參數(shù)隨時(shí)查看，圖形顯示，修改，編輯；

測(cè)量成果隨時(shí)查看，圖形顯示，修改，編輯；

測(cè)量點(diǎn)遮擋等情況，實(shí)現(xiàn)測(cè)量點(diǎn)外擴(kuò)/內(nèi)收，并生成相應(yīng)坐標(biāo)；

線路逐樁，生成用戶自定義逐樁坐標(biāo)表。

應(yīng)用領(lǐng)域：

交通：鐵路，公路中的隧道工程等。

水利：水電站引水隧道，交通隧道，泄洪洞，地下廠房，引水工程，輸水管道等。

市政：地鐵，軌道交通，城市地下工程等。

橋梁：大型橋梁，廠房主干梁等安裝等。

國(guó)防：隧道，廠房，油庫(kù)，港口等。

采礦：煤礦等。

造船：造船測(cè)量，外形控制，模塊對(duì)接等。

油罐：油罐制造、拼接安裝測(cè)量，容積標(biāo)定等。

維護(hù)：隧道維護(hù)，洞室維護(hù)等。

人防：人防工程等。